Biodiesel

  • :obtenido a partir de aceite vegetal o animal , alimenta motores diesel convencionales sin modificación. Reduce el monóxido de carbono (un gas de efecto invernadero) en un 33% y el humo negro en un 26%. El biodiesel es de principios del siglo XX, pero sigue siendo poco utilizado, especialmente porque es probable que sea parte del gasóleo. para congelar a una temperatura demasiado baja. También sigue siendo más caro que el diesel.Etanol:
  • El alcohol derivado de cultivos agrícolas, el etanol se ha propuesto como un combustible alternativo ecológico, y el combustible dice que E10, una mezcla de 10% de etanol, ha sido aprobado para su uso en automóviles nuevos. El etanol es considerado por algunos como un producto ecológico: de hecho, cuando se quema como combustible, sus únicos derivados son agua y dióxido de carbono, este último compensado por el dióxido de carbono absorbido por culturas. Sin embargo, cultivar y transportar cultivos, además de producir etanol, requiere grandes cantidades de energía fósil. Los estudios han demostrado que se espera que el uso de E10 reduzca las emisiones de gases de efecto invernadero de los vehículos en solo 1% a 5%. Además, E10 es más contaminante que los combustibles de agua subterránea convencionales debido al benceno.Gas Natural Comprimido (GNC):
  • eficiente, en comparación con los motores diesel comerciales. Los motores que queman GNC pueden reducir las emisiones de monóxido de carbono en un 90% y las partículas en un 50%. Ya usado por algunos autobuses de la ciudad. Compuesto de 95% de metano, el GNC reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en alrededor del 30% al 40% para los automóviles. La conversión de un automóvil al GNC sigue siendo costosa, y solo un pequeño número de estaciones de servicio lo ofrece.Eléctrico:
  • las baterías nuevas son más livianas, duran más y son menos tóxicas que las baterías convencionales. En general, la electricidad es mejor para el medioambiente que la gasolina, ya que puede ser producida en masa por turbinas en una planta de energía y puede convertirse de manera más eficiente que la gasolina en energía en miles de motores de automóviles separados. Las baterías convencionales tienden a ser voluminosas y tardan en cargarse. Gas Gas licuado de petróleo (GLP):mezcla de propano y butano (idéntica a la utilizada para barbacoas). Empleado en el transporte por más de 60 años, es apreciado por las compañías de taxis. En comparación con la gasolina o el diésel, reduce las emisiones de gases de efecto invernadero en aproximadamente un 10%. El consumo de GLP en la carretera puede ser un 30% mayor que el consumo de gasolina. No todas las estaciones de servicio ofrecen LPG. El tanque de LPG ocupa mucho espacio en el maletero. Éste no permite una aceleración idéntica a la permitida por la gasolina.